
«Ангара» будет представлена в двух вариантах – легком и тяжелом. Масса, которую она будет способна выводить на околоземную орбиту, составит до 35 тонн. Носитель станет достойной заменой использующейся сейчас ракете «Протон». По сравнению с последним, в новой разработке значительно возрастет доля композитных материалов, что позволит обеспечить лучшие эксплуатационные характеристики и большую надежность. Модульная структура позволит не только удобнее транспортировать компоненты ракеты, но и подбирать идеальную компоновку под тот или иной проект.
Летать «Ангара», вопреки мировым трендам в ракетостроении будущего, будет не на твердом, а на жидком топливе, так как оно имеет лучшие энергетические свойства. Кроме того, жидкое топливо на основе керосина, по словам конструкторов, будет обладать куда большей экологичностью, чем гептил, которым заправляют современные «Протоны».
Не смотря на то, что первый запуск «Ангары» состоится в следующем году, активные летные испытания начнутся только в 2015, и будут состоять как минимум из 10 запусков. В будущем планируется применять носитель для запуска, как грузовых, так и пилотируемых космических кораблей. Производить пуски, скорее всего, будут с космодрома Восточный, также возможен вариант запуска с Байконура, но только в том случае, если строительство совместного российско-казахстанского пускового комплекса «Байтерек» удастся сдвинуть с мертвой точки. А учитывая текущие проблемы с финансированием, шансы на это не очень велики.




