Ученые придумали, как добраться до Марса с меньшими затратами энергии

Новая траектория полета космических аппаратов к Красной планете может позволить экономить до четверти потребляемого топлива, облегчая таким образом межпланетные корабли.

Математик Эдвард Белбруно предложил заменить использующуюся сегодня для межпланетных полетов Гомановскую траекторию на более экономичную, что позволит не только тратить меньше топлива, но и давать более широкие окна для запуска аппаратов к тому же Марсу.

Ученый является автором инновационной траектории, которая впервые была испробована в далеком 1991 году во время вывода к Луне японского космического аппарата Hagamoro. Тогда технические проблемы и недостаток топлива поставили миссию под угрозу, но используя новые расчеты, спутник удалось вывести на орбиту Луны с минимальными затратами.

Использующаяся сейчас Гомановская траектория предполагает, что космический аппарат направляется в точку, в которой окажется целевое тело во время контакта. Однако по достижении этой точки аппарат вынужден сильно тормозить, сжигая огромное количество топлива. Белбруно же предлагает направлять аппарат не к точке, в которой будет космическое тело на момент контакта, а вперед. Таким образом, аппарат оказывается впереди планеты и начинает немного притормаживать, давая себя догнать, пока не будет пойман гравитацией космического тела и не выйдет таким образом на целевую орбиту. Причем на эти торможения, по словам математика, тратится на четверть меньше топлива.